La grande nouvelle du jour.

Le moteur, la bride et la boite ne font plus qu'un!!!!!

J'ai eu de moments difficiles pour les perçages, car il faut être sûr d'aligner la queue de boite avec le volant moteur.

Et être sur que le moteur soit à plat et pas incliné.

Pour terminer, j'ai utilisé une technique avec un plexiglass pour être sûr de l'alignement.

Il me reste à commander la visserie en conséquence de l'utilisation.

Ce week-end , il y a les 24 heures voitures.

Le  pesage de ce matin, les préparatifs.

Les premiers pesages

Fidèle au moteur à plat, cette Porsche 911

Il y aura cette Oreca Judd en LMP2

Maintenant, je vous présente les camions

Il y avait cette attelage qui ne passait pas inapercu

J'ai reçu ma bride!!

Bientôt des nouvelles

Mise en place de la cloche de boite!

Hello Mic

Les Wenns te souhaitent un joyeux anniversaire!!!

Une spéciale utilitaires

Une connaissance de notre précédent Tour.

Un ancien HY pompier

Ce J9 doit peser sur la balance, car l'aménagement n'est pas fait dans de la cagette!!

la maréchaussée était présente sur le Tour aussi!!

The cab avec son split

Ce HY dépanneuse avait une magnifique finition

Et pour finir, cette ex-Estafette pompier

J'ai commencé la fabrication des meubles.

J'ai trouvé sur le Morbihan un distributeur en contre plaqué à très bon prix.

J'ai acheté une planche de 3,10m par 1,50 m en 15 mm

et une autre de 1,2m par 2,5 m en 22mm pour le lit continental.

Comme j'aime bien l'aménagement du combi de TheCab, je me suis inspiré de son intérieur.

Puis mise en place des premiers panneaux

puis le panneau arrière. Celui-ci m'a donné du fil à tordre

Vue intérieur du meuble

Passons au autre marque présentes

Ilk y avait cette magnifique B14 avec sa remorque de 1914, qui servait de PC avancée.

A l'époque est était équipée de roue en bois

ce fourgon publicitaire

Notre arrêt à Yffiniac, cadre très agréable

La mytique Trabant vitesse maxi 108 km/h svp