• Aménagement IV

    Lors du week-end dernier, nous avons redeposé le toit pour le nettoyer.

    Bilan la toile est très fatiguée, le toit est en superbe état.

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    le combi était en bordel!!

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    J'ai posé le lit continental.

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    Pour lui la journée est dure!!

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  • Moteur/Boite XI

    La suite des travaux, la mise en place du radiateur.

    Pas facile l'affaire.

    J'ai utilisé du rail Mupro et de la tige filetée M10

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    J'ai utilisé les traverses existantes comme support.

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    Au point le plus bas, je suis à 23 cm. donc j'ai un peu de marge pour le dropper.

     

    Sinon, pour finir de raccorder le radiateur, je suis passé faire un tour en casse pour prendre

     des durites en Diamètre 32.

    Une sonde de température pour le ventilateur.

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    Puis j'ai passé une commande de joints vitons pour etre sur de la qualité.

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    J'ai enfin reçu mon colis de pièces pour remettre en état les transmissions, plateaux freins arrières, cables, etc...

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    Au boulot!!!!

     

  • Moteur/Boite X

    Le moteur est dans le combi !!!

     

    Pas sans mal, ce matin j'ai réussi à mettre le moteur en moins un quart d'heure.

    Mais très vite, j'ai vu que le moteur ne tournait plus. Bloqué

    Je fais un petit cheek de l'affaire, et je m'oriente vers la queue de boite.

    Tous les essais effectués ont été réalisé sans la boite complète.

    Je redépose le moteur et verdict mon guide de queue de boite est trop long et bute dans les cannelures.

    Je passe un coup de tél à mon pote Jean-no et hop l'affaire est réglée dans l'après midi.

    Il en profite pour me redéposer la pièce, on remonte l'ensemble sur le moteur.

    Et enfin présentation du moteur sur le combi niquel!!!!

    Je suis content!

    Ce matin, lors du premier montage

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    Puis ce soir,

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    Merci jean-no pour l'aide.

    La suite demain:

    Souder la barre de maintien moteur, et le radiateur!!

  • Moteur/Boite IV

    Pour cette 9ème note, j'avais prévu de vous annoncer que le moteur serait dans le combi.

    Mais il n'en sera pas, car j'avais sous estimé le poids de la bête.

    La matinée a commencé par la mise en place de la boite.

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    Au passage, vous remarquerez l'apprêt gris provisoire.

    Dans ma lancé, j'ai reposé le réservoir.

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    Puis un essai de la bride. Car j'avais un doute avec les vis de fixation de la boite.

    Après modification de la bride, plus de soucis.

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    Pour l'instant, tout est ok.

    La partie la moins plaisante arrive.

    La présentation du moteur.

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    Après cette grande journée, le moteur est resté sur les calles.

    J'avais plus de forces.

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    La suite demain.

    Programme : fixer le calculateur, le sonde de débit d'air et le radiateur et le moteur sur la boite.

  • Pub

    En me baladant, j'avais repéré cette pub.

    Je remercie le vendeur, de l'avoir mise de coté et de me la donner

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  • Moteur/Boite VIII

    L'activité du week-end a consité à modifier le réservoir.

    Etant donné que je passe le moteur en injection, il me fallait une sortie de réservoir plus importante.

    La sortie existante mesurait : 6,8 mm exterieur

    J'ai passé cette sortie à 12 mm.

    Je pense que je ne devrais pas avoir de problème de ce coté, à part la soudure.

    Pour la soudure je l'ai faite avec de l'argent en métal d'apport.

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    autrement la boite de vitesse est preque prète.

    il me manque deux joints spi.

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    Sinon, je remercie Raph pour la donnation du clic clac.

    Je pense que dans la semaine, il sera dans le combi avec les modifs qu'il faut.

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  • Billet d'humeur ou d'humour

    Il parait que nous sommes en été.

    J'ai pas encore vu un rayon de soleil!!

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  • VW ARMOR WEEK

    Ce week-end, il y avait le meeting du VW ARMOR.

    Dimanche, je suis passé faire un tour.

    Voici quelques photos prises.

    Lors de la ballade, une pause à Merdrignac

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    Puis retour sur Plemet, pour faire le tour des cox combi qui ont fait le déplacements.

     

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    Félicitation à la BZH Krew pour les lots et prix remportés!!!